美国向世贸组织(WTO)周一(9月28日)明确提出上告，抵制在一场长期持续的木料纠纷案件中大部分有益于加拿大的一项裁定，进而使本案在法律法规上失效。

世界贸易组织的一个三人小组在9月份判决，美国致力于抵抗加拿大对软木料的补助的进口关税违背了全世界貿易标准。

美国周一通告世界贸易组织，它已决策上告。

殊不知，美国政府部门已阻拦任职WTO上告组织组员，造成 该组织的组员太少，没法审理该类上告。美欧案子因而将深陷法律法规的困局。

美国表明，该工作组的裁定存有比较严重缺点，并表明想要与加拿大探讨以处理争议。

加拿大称，这一举动加重了加拿大软木料制造商遭受的不合理工资待遇。

特朗普称将准许A2A跨境电商铁路线许可证 以释放出来中部地区的原油

美国美国总统特朗普礼拜天在twiter上写到，他将为一个从加拿大油砂到阿拉斯加犬海港的铁路线项目派发许可证。该项目存有很多管控阻碍，但很有可能有利于刺激性中部地区的石油向国外销售市场和美国化工厂出入口。

特朗普在twiter上写到：“我很荣幸地通告大家，我将为A2A跨境电商铁路线审签美国总统许可证。”

他说道，他的决策是根据他的美国民主党朋友、美国众议员沙利文(Dan Sullivan)和美国美国议员杨(Don Young)的提议。穿越重生美国边境线的项目必须美国总统的批准。

此项斥资170亿美金的阿拉斯加犬-阿尔伯塔铁路线发展趋势企业(A2A铁路线)项目由加拿大基础设施建设经济学家Sean McCoshen于二零一五年初次明确提出，该项目将把阿尔伯塔油砂采掘的石油从1600公里(2570千米)处运往阿拉斯加犬海湾，另外还将运输货品到阿拉斯加犬海湾。

这一项目的关键缘故是运输艾伯塔省石油到美国化工厂的管路常常阻塞。但是，新的管路已经基本建设中，减少了另一种运输工具的迫切性。

一旦得到批准，A2A将必须在美国和加拿大得到很多管控批准，这很有可能必须多年時间。

近些年，根据铁路货运原油在加拿大和美国引起了几例引人注意的安全事故，造成 一些环保组织对这类作法明确提出了指责。

美国白宫沒有马上答复相关特朗普什么时候会派发许可证的置评要求。

阿拉斯加州市长邓利维(Mike Dunleavy)的公司办公室沒有马上答复新闻记者的置评要求。

加拿大能源集团埋怨说，加拿大的管控管理体系过度缓慢，而拟议中的输油管道也遭受了加拿大和美国的环境保护和原住民团队的抵制。

特朗普公布了许可证和行政命令，尝试加速TC Energy Corp的TRP.TO Keystone XL管路项目，以将油砂石油送到美国化工厂，但它還是被推迟了。